Fonctionnement du mât Safe et réglage de l'embrayage du treuil
S'applique aux : remorques de sécurité MT81-13KWH et MT81-6KWH
Les remorques de sécurité MT81 utilisent un treuil motorisé pour lever et abaisser le mât de la remorque. L’embrayage du treuil doit être étalonné en fonction du poids des appareils montés sur le mât. Ce guide couvre l’utilisation du mât en toute sécurité, l’étalonnage de l’embrayage et les procédures de récupération en cas de mât bloqué ou de câble mal acheminé.
Réétalonnez l’embrayage chaque fois que la configuration des appareils sur le mât change.
Utilisation du mât
Avant de lever le mât
Confirmez que l’embrayage du treuil est étalonné pour la configuration de vos appareils. Si vous avez ajouté, retiré ou modifié des appareils sur le mât depuis le dernier étalonnage, effectuez la procédure d’étalonnage de l’embrayage avant de lever le mât.
Vérifiez le dégagement au-dessus de vous. Inspectez la zone au-dessus et autour de la remorque avant de la positionner. Ne levez jamais le mât à proximité de lignes électriques aériennes. Un contact avec des lignes électriques peut provoquer une électrocution. Maintenez au moins 10 pieds (3 m) de dégagement par rapport à toute ligne électrique, et tenez compte de la hauteur totale du mât déployé, jusqu’à 24 pieds, ainsi que de tout équipement monté au sommet.
Vérifiez les conditions météorologiques. Ne levez pas le mât par vents forts ou lorsqu’une tempête ou des éclairs approchent. Consultez la fiche technique de la remorque pour connaître sa vitesse maximale de vent admissible.
Placez-la sur un sol ferme et de niveau. Ne levez jamais le mât sur un sol irrégulier ou meuble. Calez les roues, déployez tous les stabilisateurs et vérins de mise à niveau, et confirmez que la remorque est de niveau à l’aide de l’indicateur de niveau intégré avant de continuer.
Inspectez l’équipement. Vérifiez que le câble du treuil ne présente pas d’effilochage, de plis, de corrosion ou de torons écrasés. Vérifiez que les poulies, les sections du mât et la quincaillerie de verrouillage ne sont pas endommagées. Ne levez pas le mât si vous trouvez des composants endommagés ou obstrués. Mettez la remorque hors service et réparez-la d’abord.
Sécurisez l’équipement monté et le câblage. Vérifiez que tous les appareils sur le mât sont solidement fixés. Avant et pendant le réglage du mât, vérifiez que le câble du treuil est bien rectiligne et ne peut pas être pincé — ni par l’équipement, la quincaillerie ou les sections du mât, ni par un enroulement ou une boucle sur lui-même.
Lors du levage ou de l’abaissement du mât
Éloignez tout le personnel de la zone autour du mât et sous celui-ci pendant le levage et l’abaissement.
Maintenez toujours la tension sur le câble du treuil. N’autorisez jamais de mou dans le câble. Un mou peut faire sauter le câble du tambour ou de la poulie du treuil, ou faire chuter brusquement une section du mât lorsque le mou est repris.
Levez et abaissez en douceur. Arrêtez-vous immédiatement si vous sentez que le câble force, entendez des bruits inhabituels ou voyez un comportement anormal. Ne forcez pas le treuil.
Ne dépassez pas la limite d’extension. N’étendez pas le mât plus haut que nécessaire pour votre environnement. Arrêtez le treuil lorsque toutes les sections du mât sont complètement déployées et que le câble atteint la fin de sa course.
Verrouillez la rotation du mât en serrant le ou les boutons de verrouillage de rotation une fois le mât positionné.
Lorsque le mât est levé
Ne déplacez et ne tractez jamais la remorque lorsque le mât est déployé. Rentrez complètement et sécurisez le mât avant de repositionner la remorque, même sur de courtes distances.
Abaissez le mât si les conditions changent, par exemple lorsque des vents forts, une tempête ou des éclairs approchent.
Si le mât se bloque
Dégagez la zone. Tenez tout le personnel éloigné du mât et sous celui-ci jusqu’à ce que vous ayez résolu le problème.
Ne secouez pas, ne frappez pas et ne grimpez pas sur la remorque ou le mât pour le débloquer. Un mât bloqué peut contenir de l’énergie emmagasinée et peut tomber sans avertissement.
Suivez la procédure de récupération ci-dessous. Contactez immédiatement le service d’assistance de Verkada pour suivre la procédure de récupération — n’essayez aucune autre réparation et ne travaillez jamais sous un mât bloqué ou à proximité de celui-ci.
Après l’abaissement
Rentrez complètement et sécurisez le mât et confirmez que tous les verrous et dispositifs de retenue de déplacement sont engagés avant de ranger les stabilisateurs ou de déplacer la remorque.
Étalonnage du treuil
Lisez ce guide dans son intégralité avant toute action.
Assurez-vous que tout le personnel est à l’écart de la zone sous le mât avant de régler l’embrayage du treuil. Ne réglez jamais l’embrayage du treuil lorsque le mât est levé. À moins d’être un partenaire remorque qualifié Verkada, contactez toujours le service d’assistance de Verkada avant de tenter l’étalonnage du treuil.
Symptômes de problèmes d’embrayage
Le mât penche lorsqu’il est déployé
Câble déroulé ou lâche sur la roue du treuil
Mât bloqué (ne se lève ni ne s’abaisse)
Le mât patine pendant le levage ou l’abaissement
1. Comprendre le réglage correct de l’embrayage
Le réglage correct de l’embrayage dépend du poids monté en haut du mât. Des charges de tête plus lourdes nécessitent un écrou d’embrayage plus serré. Utilisez les critères suivants pour évaluer le réglage pendant l’ajustement :
Trop lâche : Le mât ne peut pas se déployer car l’embrayage patine avant de soulever la charge.
Trop serré : L’embrayage ne patine jamais, même en extension maximale. Le treuil continue de tirer contre le mât complètement déployé, ce qui peut surcharger le câble, le moteur du treuil ou la quincaillerie du mât.
Correctement réglé : Le mât se déploie complètement sur toute sa course, et l’embrayage commence à patiner uniquement lorsque le mât atteint son extension maximale.
Le point de patinage est l’indicateur clé : l’embrayage doit supporter la charge sur toute la hauteur et patiner juste au moment où le mât atteint sa limite.
2. Réglez l’embrayage du treuil
Dégagez la zone. Confirmez qu’aucun personnel, outil ou obstacle ne se trouve sous le mât ou autour de celui-ci.
Abaissez le mât jusqu’à ce qu’il reste moins de 2 pouces (5 cm) de dégagement entre le collier du mât et la plaque de base.
Localisez et retirez le cache d’accès sur le carter du treuil.
Faites-le levier avec un tournevis plat.
Assurez-vous que l’écrou d’embrayage se trouve derrière le cache.
Desserrez l’écrou d’embrayage à l’aide d’une douille de 3/4″ et d’un cliquet.
Réglez l’écrou d’embrayage par incréments de 1/8 de tour. Tournez dans le sens horaire pour serrer l’embrayage et dans le sens antihoraire pour le desserrer. Après chaque réglage :
Testez le fonctionnement du mât selon les critères de la section 1. Au début, levez et abaissez le mât par incréments de 5 pieds (1,5 m) ou moins.
Abaissez complètement le mât avant d’effectuer tout autre réglage.
3. Vérifier l’acheminement du câble
Chaque fois que vous réglez l’embrayage, inspectez le câble du treuil et confirmez qu’il est correctement acheminé et bien en place sur la roue du treuil. Un acheminement incorrect peut imiter des problèmes d’embrayage et provoquer un blocage ou des dommages au câble.
Si le câble est mal acheminé, effectuez la procédure de récupération ci-dessous avant de poursuivre.
Récupération après un acheminement incorrect du câble
Cette procédure nécessite deux personnes : une pour actionner l’interrupteur du treuil et une pour guider le câble.
ATTENTION : Gardez les mains éloignées du tambour, de la roue et des poulies du treuil pendant que le treuil est en mouvement. Portez des gants lorsque vous manipulez le câble, et saisissez le câble uniquement à une distance sûre du treuil.
Levez le mât. La première personne actionne l’interrupteur du treuil tandis que la deuxième tire l’excédent de câble à l’écart du treuil afin qu’il puisse se dérouler correctement. Si le câble se bloque pendant le levage du mât, la première personne doit s’arrêter immédiatement. Abaissez le mât et demandez à la deuxième personne d’ajuster le câble pour dégager l’obstruction avant de continuer.
Déployez complètement le mât et confirmez que le câble se déplace librement. Abaissez ensuite le mât tout en guidant le câble dans l’acheminement correct sur la roue du treuil.
Vérifiez l’acheminement du câble en faisant effectuer au mât un cycle complet montée/descente. Confirmez que le câble reste correctement en place sur la roue du treuil.
4. Validation et remise en service
Répétez les sections 2 et 3 au besoin, en effectuant des réglages par incréments de 1/8 de tour. Abaissez toujours complètement le mât avant d’effectuer des réglages supplémentaires, et vérifiez l’acheminement du câble lors du levage du mât.
Une fois le réglage correct de l’embrayage trouvé, faites subir au mât un cycle complet montée/descente. Confirmez :
Déploiement et rétraction en douceur sur toute la course
Le patinage de l’embrayage ne se produit qu’en extension maximale
Le câble est correctement acheminé et bien en place sur la roue du treuil
Réinstallez le cache d’accès sur le carter du treuil et confirmez qu’il est bien en place.
Remettez l’unité en service.
5. Si les problèmes persistent
Si le mât présente toujours des problèmes de stabilité après le réglage de l’embrayage et la vérification de l’acheminement du câble, Contactez immédiatement le service d’assistance de Verkada pour obtenir une assistance supplémentaire.
Mis à jour
Ce contenu vous a-t-il été utile ?